Lompat ke konten utama
KNKT

Rekomendasi keselamatan

Setiap investigasi KNKT dapat menghasilkan butir rekomendasi yang ditujukan kepada regulator, operator, atau instansi lain. Buka satu butir untuk melihat lini masa tanggapan instansi penerimanya.

Butir rekomendasi keselamatan — 1.497 data, halaman 11 dari 75.
Nomor Moda Instansi penerima Isi rekomendasi Terbit Status Tanggapan
03.RI-2021-20.13 Pelayaran Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Meningkatkan pengawasan Surat Pernyataan Nakhoda, khususnya draft keberangkatan kapal, dalam rangka pemberian Surat Persetujuan Berlayar (SPB). CLOSED 1
03.RI-2021-20.14 Pelayaran BPTD Wilayah XI Memastikan penerbitan surat persetujuan berlayar telah sesuai dengan Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Darat nomor KP.3795/AP.003/DRJD/2020 tentang Tata Cara Penerbitan Surat... CLOSED 1
1 Pelayaran Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Pengawasan secara intensif/terus menerus untuk menjamin kelaikan kapal harus dilakukan oleh semua pihak (Regulator, Operator, dan Nakhoda) CLOSED 1
10 Pelayaran PT ASDP Padang Bai Pengawasan terhadap terhadap berat dan tinggi muatan maksimum di setiap kendaraan truk sesuai dengan ketentuan serta pengawasan terhadap penempatan kendaraan di kapal (stowage plan... OPEN 0
11 Pelayaran PT Putera Master Sarana Menerapkan aturan secara ketat untuk melarang keberadaan penumpang baik penumpang biasa maupun sopir/kernet di geladak kendaraan, larangan merokok di geladak kendaraan dan menjalan... CLOSED 2
117 Pelayaran Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Pengawasan oleh Regulator atau Pemerintah yang berwenang terhadap keselamatan perlu di tingkatkan terutama terhadap pelaksanaan pemberian dispensasi terhadap Nakhoda memasuki Alur... OPEN 0
118 Pelayaran Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Ijin pemberian dispensasi kepada Nakhoda tanpa menggunakan Pandu seharusnya di berikan oleh Pejabat Penanggung Jawab Keselamatan Pelayaran (Administrator Pelabuhan), sehingga dapat... OPEN 0
119 Pelayaran Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Pelaksanaan terhadap ketentuan pemanduan di luar prosedur harus ditindak tegas, bila perlu Nakhoda di berikan sangsi yang berat bila melanggar prosedur OPEN 0
12 Pelayaran PT Putera Master Sarana Peningkatan kemampuan awak kapal dalam fire drill dan abandon ship untuk kondisi real time CLOSED 2
120 Pelayaran Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Pengawasan terhadap setiap perbaikan/perubahan kontruksi kapal dan pesawat bantu kapal harus dilaksanakan sesuai ketentuan yang berlaku OPEN 0
121 Pelayaran PT Pelindo III Tanjung Perak Manajemen traffic di alur agar dilaksanakan dengan menggunakan fasilitas VTIS (Vessel Traffic Information System) yang kondisinya di informasikan ke kapal-kapal yang akan menggunak... OPEN 0
122 Pelayaran PT Pelindo III Tanjung Perak Kondisi kapasitas tempat berlabuh di kolam pelabuhan dan tempat berlabuh lainnya (buoy 5 dan depan perairan Gresik) harus terinformasikan setiap saat ke kapal-kapal yang akan berl... OPEN 0
1221 Pelayaran Direktorat Jenderal Perhubungan Laut 1. Mengawasi Sistem Manajemen Keselamatan Kapal secara rinci sewaktu pelaksanaan verifikasi berkala. OPEN 0
1222 Pelayaran Direktorat Jenderal Perhubungan Laut 2. Memastikan Sistem Manajemen Keselamatan Kapal agar sesuai dengan jenis kapal. OPEN 0
1223 Pelayaran PT Samudra Raya Indo Lines 1. Merevisi Sistem Manajemen Keselamatan Kapal sesuai dengan jenis kapal yang dioperasikan. Untuk bagian pemuatan dan stabilitas kapal serta bagian navigasi supaya dibuat secara ko... OPEN 0
123 Pelayaran PT Pelindo III Tanjung Perak Fasilitator harus menyediakan alat pendeteksi kecepatan arus dan angin yang diinformasikan ke kapal- kapal yang akan berlabuh OPEN 0
124 Pelayaran PT Pelindo III Tanjung Perak Kondisi kedalaman alur diharapkan layak untuk dilayari kapal-kapal yang akan berlabuh, saat ini alur sangat sempit dan dangkal OPEN 0
125 Pelayaran PT Pelindo III Tanjung Perak Fasilitas kepanduan harus ditingkatkan dari sisi kemampuan dan jumlah SDM dan ketersediaan kapal–kapal pengangkut kepanduan untuk bertugas OPEN 0
126 Pelayaran PT Tanto Intim Lines Manajemen SDM harus melaksanakan rotasi/mutasi bagi Anak Buah Kapal setelah berdinas maksimal 10 bulan di kapal yang sama untuk menghindari faktor kelelahan mental (mental fatigue)... OPEN 0
127 Pelayaran PT Tanto Intim Lines Manajemen perawatan kapal harus melaksanakan pengawasan mutu kendali terhadap suku cadang, dan hasil perbaikan/perawatan OPEN 0